문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 니로 플러스 (문단 편집) ==== 택시 ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기아 니로 플러스 택시.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기아 니로 플러스 택시 후면.jpg|width=100%]]}}} || || 전측면 || 후측면 || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기아 니로 플러스 택시_(1).jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기아 니로 플러스 택시_(2).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 실내 || ||<#131e29><-2> {{{#ffffff '''NIRO PLUS TAXI'''}}} || [youtube(2WRt0sofezQ)] 내수 시장 한정으로 [[현대자동차그룹]] 최초의 '''택시 특화 차량'''이다.[* 이전에 K5와 같이 택시 모델은 있었으나, 순정 앱미터기, 호출기 등은 없었다. 그러나 니로 플러스는 앱미터기와 호출기 등을 탑재해 더더욱 택시에 특화됐다.] 기아는 2021년 9월 [[티머니(기업)|티머니]]와 택시 전용 모델 관련 업무 제휴를 맺은 바 있다. 기본사양으로 차량 내에 티머니 하이브리드 앱미터기를 설치하는 것이 특징. 이 티머니 하이브리드 앱미터기 시스템은 ‘올인원 통합 서비스 플랫폼’으로 운영된다. 물론 기계식 일반 미터기도 설치가 가능하다. 이 차량은 기존 [[기아 K5|K5]] 2.0L LPG 택시를 대체하며, 개인택시 수요가 있었던 [[기아 니로|니로]], [[현대 코나|코나]] 택시 또한 대체한다. 물론 [[기아 니로|니로 SG2 EV]]도 니로 플러스와 더불어 전기택시로 이용 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기